汽车新闻

在ARCFOX无界生态构建的未来用户体验中

在ARCFOX无界生态构建的未来用户体验中,代客充电、异地用车、免费救援、充电换电、不同充电平台通用统付等均成为必备的服务项目,而在以往的品牌服务标准中,这些服务项目的任意一个都可能被视作某个品牌的服务卖点。ARCFOX无界生态的发布,将树立中国新能源汽车行业生态服务新标杆,也将成为衡量新能源企业服务能力的标准。

2019-11-24

全国新能源汽车规划产能总量接近2000万辆

同时,一些传统车企与金融、互联网等社会资本“押宝”新能源汽车,大量资金涌入新能源汽车产业链,催生新能源造车热潮,巅峰时期曾涌现出200余家“造车新势力”,再加上传统车企的迅速布局,全国新能源汽车规划产能总量接近2000万辆,是《汽车产业中长期发展规划》设定的2020年全国新能源车产销200万辆目标的10倍。据了解,为鼓励发展新能源汽车,去年5月中部某省出台政策,提出到2020年全省新能源汽车产能达到50万辆、锂离子动力电池产能达到40Gwh。目前全省11个地市中,超过一半都布局了新能源汽车生产基地。当地一家车企的负责人表示,该省汽车产业基础相对薄弱,资金、技术、人才都短缺,但在地方政府支持下,多数企业都通过高负债进行低水平产能建设。有业内人士认为,我国新能源汽车迅猛发展,盈利途径畸形,汽车的额定产能远超过市场容量,这就意味着投入的资金没有办法靠市场来盈利。厂商们只是“没有办法靠市场盈利”,而不是不盈利。部分车企是靠国家补贴来生存,但是新能源汽车补贴的退坡,使部分车企的未来生死未卜。乘联会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示,现在主要是缺少一个市场增量的方法,企业很艰难、压力太大了,因此应顺势而为,不要太激进。而从目前的形式来看,为新势力造车代工似乎成为了解决传统车企过剩产能、及时止损的一剂良药,例如海马为“小鹏汽车”代工,力帆为“车和家”代工等多方面合作,在车市大盘供需关系失衡下,传统车企在赚取代工费用的同时也可以提高工厂利用率,在量产问题上争分夺秒的新势力车企也可以省去漫长的建厂周期,双方各取所需。一位自主品牌内部人士告诉《中国产经新闻》记者,车企代工只是一个及时止损的短暂方式,因为固定资产的损耗停不下来,靠代工来赚取微薄的收入,而这无论对于传统车企而言还是造车新势力,只是过渡策略之一,并不是长久之计。王乾表示,抓住ACES趋势,调整企业战略和自身定位,重塑产品线,借助数字化运营,保证经销商渠道的效率,重视企业运营效率,对组织进行变革,裁撤冗员,整合低效部门,降本增效,持续关注汽车品牌力的打造,关注消费者的需求和结构变化,考虑新零售等提升销量的手段。(本文图片来自互联网,若涉及版权问题请联系本公众号编辑。)

2019-11-24

特斯拉Model3标准续航升级版能够如此快生产

作为特斯拉家族中的亲民车型,Model3自诞生之日就赢得了一众消费者的期待和青睐。Model3标准续航升级版(中国制造)延续了Model3系列的产品精髓,拥有简洁的未来设计、出色的产品性能和前卫的智能科技。该车型续航里程为460公里(NEDC预估),0-100公里/小时加速时间最快仅需5.6秒,最高时速为225公里/小时。

2019-11-22

新车预计是不久前在国内首发的ID.3车型

11月7日,网通社从上汽大众官方获悉,位于上海安亭的新能源工厂将于11月8日正式落成,届时首辆ID.系列车型届时会同步下线。新车预计是不久前在国内首发的ID.3车型,将于2020年夏季开始交付。而ID. ROOMZZ、ID. CROZZ两款ID.家族新车也有望一同亮相。

2019-11-07

这些因素组合在一起足以说:明威驰是一台出色的家用车

驾驶威驰非常的惬意,因为它为你营造的驾驶氛围实在是太友好了,动力表现以顺为主,随着转速的上升,扭矩会十分线性的爆发出来,带动这样一台小车游走于城市中已经足够了。

2019-10-29

现在的新车型上市要是没几项自己的产品特点

昂科威的储物空间在同级别中属于平均水平,但是手套箱的尺寸因为中控造型的原因有些袖珍,不过中央扶手箱对开的方式,更方便与物品的取放,这一点值得点赞。第二排座椅支持比例放倒,可以对后备厢空间进行拓展。

2019-10-17

前三季度累计销量496,224辆

此外,汉兰达9月销量9,665辆;前三季度销量72,655辆。YARiS L家族致炫和致享9月销量9,998辆,同比增长8%;前三季度销量85,808辆,同比增长20%。

2019-10-12

丰田和铃木宣布将合作生产电动汽车和紧凑型车

近日,丰田宣布深化与铃木的合作关系,该公司将斥资960亿日元(约合9.07亿美元)收购铃木4.9%的股份,希望能与这个被誉为“小型车之王”的日本车企的合作能真正“开花结果”,而不是像丰田的美、德竞争对手那样,最终无果而终,甚至不欢而散。

2019-09-11

有些造车‘新势力’企业忽视了汽车业传统流程和经验

同时,大规模资本投入对车企也是一大考验。尽管几家头部造车“新势力”备受资本热捧,得到了上百亿元融资,但是,企业在前期研发、工厂建设、商业模式打造、渠道建设等方面都耗费了巨额资金,预计短期内难以实现盈利。例如,明星企业特斯拉汽车至今仍处于亏损状态。

2019-09-04

广汽菲克一体化后在经销商方面取得了不错的效果

所有人都会算1+1等于几,而当一个车企和另一个车企在一起接合后,结果未必要等于2。如果你要问我是那个车企,则会回答:“广汽菲克”。它作为一个老牌子合资车企,凭借Jeep品牌旗下的四款车型在国内占有一席之地。而网通社借着参观广汽菲克工厂的机会与广汽菲亚特克莱斯勒有限公司执行副总裁张宗胜先生等领导进行了一次对话,他表示:“双方接合后会更加利于Jeep品牌发展,从初步产销一体化结合后的效果来来看,1加1大于2的成功初见成效。”

2019-08-28

劳斯莱斯将推出一款全新的纯电车型

劳斯莱斯纯电概念车型Vision Next 100

2019-08-23

如为自动驾驶汽车研发实时危险识别技术的Realtime Robotics公司

讯 据外媒报道,现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)正与法国初创公司合作研发一款传感器,通过使用数字嗅觉信息,让驾驶员了解汽车内部状况。

2019-08-21

吉利汽车要从产品驱动发展向品牌驱动发展去跨越

对于未来的产品战略,杨学良强调了吉利汽车未来要持续推进精品车战略:不仅仅是在中国市场、在全球市场都要推出经得起市场考验的精品车型。而且有足够的差异化的覆盖能力,以及有足够的市场竞争力从SUV到轿车实现均衡的三轮驱动的发展,让我们满足不同细分市场用户的需求。

2019-08-20

新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故

对于自燃事故发生,清华大学认为以机械滥用、电滥用和热滥用三类事故滥用情形为主。在事故调查过程中,容易发现也可追溯的滥用情况,以机械滥用和电滥用为主,热滥用会直接引发热失控,事故当中经常伴随有冒烟、起火和爆炸的现象。锂离子电池的热失控仍然是动力电池安全事故的核心原因。

2019-08-20

几家汽车发动机公司已经开始探索乘用车预燃烧室技术

预燃室内充满燃料与空气的混合物,混合物被点燃,然后燃烧,燃烧室底部的小孔释放出强大的火焰射流,穿透主燃烧室,进行点火。与传统火花点火方法相比,该方法具有较大的点火面积和快速的火焰蔓延速度,能提高整体燃烧效率。该技术研究对象包括被动型和主动型预燃室。对于前者,主燃烧室混合物经过压缩冲程,通过小孔推入预燃室。对于后者,额外的燃料用于预燃室,促进主燃烧室稀薄燃烧。

2019-08-19

ADAYO华阳在国内推出流媒体后视镜产品

2016年美国CES展会上,凯迪拉克、宝马以及迈凯伦等主机厂推出了带“流媒体后视镜”的概念车型,让当时堪称汽车电子领域的“黑科技”展现在全球公众面前。

2019-08-19

比亚迪e2提供2种续航版本供消费者选择

外观部分,比亚迪e2可选装运动风格的改装包,包括双色车身、红色卡钳、黑色亮面轮毂以及内饰上的一些红色装饰等。新车配备了8英寸全液晶仪表、胎压监测、10.1英寸可旋转液晶大屏、Di-link智能生态系统以及比亚迪智能云服务等。另外,比亚迪e2也提供了包括EBD电子制动力分配系统、BOS刹车优先系统以及自动驻车等丰富的安全性装备。

2019-08-18

国内出行巨头滴滴对外宣布其自动驾驶部门正式独立

业内有人认为,滴滴自动驾驶部门独立意在进行IPO,而IPO对于独立公司及滴滴本身来说益处繁多;也有人认为,滴滴自动驾驶独立意味着其移动出行生态闭环的进一步夯实,未来滴滴极有可能凌驾于传统汽车制造商之上,成为移动出行生态的“话事人”。那么,自动驾驶部门独立对于滴滴来说到底意味着什么?通过本文大家或许能够有一个大概的印象。

2019-08-18

与HUAWEI HiCar一并诞生的还有华为鸿蒙OS

对车企和Tier 1:基于HUAWEI HiCar,汽车厂商可以低成本引入手机等外设的算力、移动互联网全生态服务、以及全场景智慧生活,完成智能座舱体验升级,使得车企Tier1核心平台能力实现批量复制,研发成本和周期降低。

2019-08-17

人们总是很容易忘记汽车停放位置

斯柯达英国产品营销经理James Snowden表示,“人们总是很容易忘记汽车停放位置,特别是当离泊车地点时间较长时。Last Parking Position和Honk and Flash功能将帮助斯柯达驾驶员避免这一尴尬情形。”

2019-08-17

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